继中国一航、中国兵器集团发债之后，9月3日，中国船舶重工集团也发行了总额35亿元的企业债。对此，业内分析人士指出，种种迹象显示，军工企业尤其是军工集团与资本市场结合，多渠道利用资本市场的步伐在加快。 

　　“集团在未来几年内将通过多种方式拓展融资渠道。此次短期融资券成功发行改变了中国一航过去主要依靠财政支持、国家拨款作为单一融资渠道的局面，是面向资本市场融资的重大举措和有益尝试。”此前中国一航总经理林左鸣在发行企业债时向媒体表示。

　　“中国一航的思路正逐渐被其他军工集团所效法，目前各大军工企业都在加快自主多渠道地运用资本市场筹资步伐。”长城证券军工行业研究员乔培涛说。

　　对此，记者也注意到，就在今年7月份，中国一航、中国兵器集团相继发行了50亿短融券、45亿元企业债。并且，中国一航有关负责人表示，集团公司还发行计划发100亿企业债。

　　“中船重工旗下刚成立的一家股份公司原计划今年IPO，但是由于二级市场持续低迷，因此被推迟了。”一位业内人士指出，目前中船重工集团发行企业债，显而易见是在多条腿走路。

　　“就我来看，发债一方面是改善公司财务结构，另一方面可能也是借款比较难，再者还可以节约融资成本。”江南证券军工行业研究员魏静说。

　　对此，一位军工行业专家也曾指出，较低融资成本使得军工企业寻求债券市场的融资支持非常必要，国外一些军工企业包括洛克希德?马丁、波音等都大量发行短期券。

　　对于目前军工企业融资多元化的现象，乔培涛则有另一种理解，即目前各军工集团不再仅局限于国防投资和国家拨款，开始自主地有计划地多种渠道地运用资本市场筹资和加快自身发展。

　　同时，“在国资委压缩央企的大局下，其他几家军工企再合并可能性很大，在合并之前如果做大做强，也是为在合并时取得筹码，所以，其他各家军工集团在与资本市场结合方面动力十足。”他说。